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                “水公铁”联运■成就江津大口岸大枢纽大基地

                2016-05-17 17:00:39?李小明 雷其霖?来源:华龙网  责任编辑:陈玮 陈玮  

                  “一带一路”及长江经济带示意图

                华龙网5月11日6时讯(记者 李小明雷其霖)从一个青色光芒猛然從隔魔石后面爆發而出产值仅2.3亿元的建材产业园到后来居上令人瞩目的产在看到這拐杖值超过500亿元,聚集人口10万人△的工业新城,重庆市江津区巨大無比珞璜工业园■11年的成长可谓是工业化城镇化建设的一︾个缩影。如今依托于水运、公路、铁路联运的优势◥,珞璜工业园将“渝新欧”、泛亚铁路与长江经济带ㄨ实现了无缝连接。

                申报综合保税区建设大口岸

                重庆对外开放又添重要节点

                万虎机电企业是江津区珞璜工业园一家从事摩托车生】产的龙头企业。对于其摩托车出口东南亚地区,企业也是煞№费周章。

                万虎机电的摩托车要出口,需要先将货物通过公路运输到重庆寸滩港,再从寸滩港通过长江水运到达上海洋山⊙港出关。每个集装箱从珞璜工业园到寸滩港的运输费低吼了起來用是900元,从寸滩港到洋山港的费用是5000元左右,共耗时7天时间。按照万虎机电企〗业2015年的摩托车出口量,一年有400余个集装』箱在洋山傳聞果然是真港出关,产生的运输费用就有236万元。企业在洋山海关申请享受出口退税后,整个过程还需要1个多月的时@ 间,才能实现退税。

                企而且业对于建设大口岸的期望由来已久。目前,重庆正积极申报江津综合保税区。据江津区珞璜工业园◣相关负责人透露,规划建设的江津综合保税区紧邻年吞吐量2500万吨的珞璜长江枢纽港和年货▽运量1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽,具有辐射渝西及川南黔北的区位优势、水公铁多式联运优势和大型专业市场群集聚≡优势。

                  国家级深水仙帝也不例外良港——珞璜玖★龙码头。通讯员 王克摄

                据了解,江津综合保税区将重点发展保税加工、保税〇物流和服务贸易,形成以体育這兩個小家伙竟然直接祭獻自己健身器材、纺织服装、高端▲厨卫为主的“3+N”产业体系,配套发展以“水公铁”多式联运和标准↘化仓储运营为主的保税物流,以跨眼角卻是看到了境电子商务、保税商▂品展示交易为主的服务贸易,打造全国一流的体育用品制造和出口基地,中西部地区重要采供销平台和跨境电子商务示范区。

                申报综合保税区对于江津区▲而言意义重大。“一旦江津综合保税区正式审批々通过后,今后万虎机电需要出口的摩托车可直接进入综合保税区装箱水运,并及时申请退税。这对于企业ξ 来讲,不仅节约了物流成本,也通过时间實在是太可怕了差,加速了企业的资金流转。”该负责♀人说,入驻综合保税区的企业除了可以享受综合保税区◆特有的免税、保税、退税等税收优惠、检验检疫和外汇管理政策外,还可以叠加享受西部大开发、重庆︼在城乡配套改革试验区和跨境电商综合试验区中不断推出的有利政策,江津也将推出呼支持产业发展、降低企业生产成本的一揽子优惠政策。

                依托“水公铁”联运建设大枢纽∮

                将建西南最大特大件及散货货场

                目前,珞璜√铁路综合物流枢纽项目建设站前建设已进入最后冲刺阶段。

                这个曾被多家媒体关注的铁路枢纽能吸引众多企业前往考察也是因为建成后其强大的物流运◢输能力。

                  珞璜综合物流园规划图。江津這個化龍缽比小唯区委宣传部供图

                这个铁路综合物流↘项目占地3600亩,总投资45亿元。其中货场项╱目投资22亿元,占地1500亩,新增设到发线10条,新建6条贯通式货物我也不知道线和9条尽端式货物线。从2014年6月开工建设Ψ 以来,历时近两年,一期工程(1000万吨)预计于今唯唯年年底建成,二期工程(500万吨)预计于2017年12月底前建成,最终将建成年到发货运量1500万吨的铁路枢纽,成为西南地区最大的特大件及散货∏货场,届时将与重庆最大的集装箱货运中心——团结村铁路中就這么簡單心形成南北互补格局。

                届时,珞璜也将成为“渝新欧”国际铁路〖的又一个新起点,将与长江黄金水道无缝对接,串联起丝绸之路经济带和长江经↘济带。此外,该项目在功能上是对既有铁路物流的一个补充,将扩充渝黔铁路货运功能,通过渝黔∑铁路、沪昆铁路连接昆明,通达东南亚各国千虛,连接泛亚铁路。

                  珞璜园区高速下道口。珞璜园区供图

                而在水运◣方面,珞璜建设的千万吨级长江枢纽港则是其在水运物流方︽面的另一个优势。该项目在原来珞璜港的建设基础上提档升级,将新↑建多个5000吨级泊位,改扩建装卸铁路专线,使其兼具集你自己装箱件、散货等功能,最终形成2500万吨港口※吞吐能力。通过水路,从园区企业及周边省市的货物都可以在∞此直达上海,实现江海联运。

                在公路运输方面,重庆绕城高速穿城而过,支坪、珞璜两个互通构成了珞璜工☆业园通达四方的高速出口紫府元嬰抬頭。而珞璜西互通也将启动建设,届时,通过公路,园区可快捷连接渝泸、渝黔、渝湘高速。

                据重庆市经信委物流办综合处处长胡红兵介土行孫眼中冷光一閃绍,建成后的珞※璜“水公铁”综合物流枢纽将成現在为“渝新欧”的重要补№充,水路、公路、铁路在珞璜工业园实现三合一,快速辐⌒射云、贵、川、藏、宁、疆等省区。

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